AUTOS DEL FUTURO

Autos del futuro
Las novedades para el 2008 no se hacen esperar, muchas automotrices comenzaron a anticipar lo que presentarán el año próximo.


Modelos súper avanzados en tecnología y diseño, muchos de ellos basados en concepts presentados en los salones más importantes del mundo y otros ya conocidos pero con grandes modificaciones. Aquí algunas de las propuestas que ya se conocen y no dejan de sorprender.
Fotos

EcoSport 2008Ford Brasil ya tiene lista la EcoSport 2008 y algunas páginas especializadas en motores lograron conseguir algunas imágenes que ya anticipan lo que será este vehículo resideñado.La página web interpressmotor fue la que logró fotografiarla en San Pablo y lanzó las imágenes por la red.Desde su lanzamiento en 2003, está es la primera vez que la EcoSport recibirá un restyling que le dará una imagen un poco más agresiva y de aspecto off road al modelo.Los principales cambios radican en la parte delantera, donde exhibe un nuevo grupo óptico más estirado, un novedoso paragolpes, una parrilla rediseñada (con un estilo pick up) y los antiniebla siguen siendo redondos, pero con un marco de plástico. Además, posee nuevos espejos retrovisores y llantas, y en la zona posterior los faros recibieron elementos circulares.En cuanto a la parte mecánica, seguirá ofreciendo los mismos motores y transmisiones. En Argentina, ofrece los nafteros de 1,6 y 2,0 litros con 98 y 143 CV respectivamente; y el Diesel 1.4 de 68 CV. Además el propulsor más grande cuenta con variantes de tracción integral y caja automática.

El súper de BMWEl BMW Concept X6 presentado en el Salón de Frankfurt se pondría en producción el año próximo con una versión híbrida del modelo: Una carrocería de cinco puertas que mide 4,87 metros de longitud, 1,98 de ancho y 1,69 de alto. Es ligeramente más largo, ancho y bajo que la X5.En el exterior exhibe llantas de 21 pulgadas, estribos y doble salida de escape con sección cuadrada. Además, los espejos retrovisores cuentan con la parte inferior del mismo color que la carrocería y la superior de aluminio, con una línea blanca en el medio.Al igual que otros vehículos 4x4 de BMW, el Concept X6 dispone del sistema de tracción permanente xDrive. A su vez, estrena el dispositivo Dynamic Performance Control (Control Dinámico de Prestaciones). Este mecanismo permite variar la fuerza de las ruedas traseras de forma independiente, tanto en la aceleración como en la disminución de velocidad.

Un sedán de lujoCitröen presentó el nuevo C5 que saldrá al mercado europeo el primer trimestre del año que viene. Recibió modificaciones estéticas, ofrecerá siete opciones de motorización entre 110 y 215 CV, y su carrocería podrá ser sedán o familiar.Habrá una versión sedán y familiar. La primera mide 4,78 metros de largo, 4 más que la generación anterior, 1,86 de ancho y 1,45 de alto, la distancia entre ejes creció 6,5 centímetros para llegar a 2,82 metros. En cambio el familiar alcanza los 4,86 metros de longitud y mantiene las otras medidas. La principal diferencia con respecto al C5 que reemplaza es que ahora el modelo se ofrece con carrocería de cuatro puertas, dejando de lado el portón posterior. Otra variante es que el nuevo modelo prescinde de la suspensión hidroneumática.Inicialmente ofrecerá tres motores nafteros: 1.8i (127 CV), 2.0i (143 CV), 3.0 V6 (215 CV). En cambio las opciones Diesel estarán representadas por el 1.6 HDi (110 CV), 2.0 HDi (136 CV), 2.2 HDi (173 CV) y 3.0 HDi V6 (204 CV). Dentro del equipamiento de seguridad y de confort el nuevo C5 puede disponer de programador y limitador de velocidad, sensores de estacionamiento (con un dispositivo que indica si el lugar para estacionar es el indicado), siete airbags (frontales, laterales, de rodilla y de cabeza) y anclajes Isofix

El R8, listo para llegarEl año próximo se podrá conseguir en la Argentina el Audi el R8, modelo que fue presentado durante los festejos de los 10 años de la marca alemana en el país. Es una coupé biplaza superdeportiva que en Europa cuesta unos 115.000 euros y que rivalizará directamente con el Ferrari 430 y el Porsche 911 Turbo, y en menor medida con el Chevrolet Corvette y el BMW M6.Está dotado de un motor V8 4.2 FSI de 420 CV con tracción integral permanente. Además, tiene una velocidad máxima de 301 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Por su parte, el propulsor se asocia a una transmisión manual de seis marchas o a una secuencial R-Tronic. Dentro de los elementos de seguridad con los que cuenta el R8 se destacan los airbags (frontales y laterales), anclajes Isofix, frenos con ABS, asistente de frenado de emergencia, control de estabilidad y tracción, faros antiniebla y cinturones de seguridad con tensionadotes pirotécnicos, entre otros.En cuanto a confort ofrece como equipamiento de serie climatizador, butacas deportivas con regulación lumbar y eléctrica, equipo de audio con reproductor de CD/MP3 con siete parlantes, limpiaparabrisas automático, volante multifunción, computadora de a bordo y varios elementos más. En cambio el navegador, cargador de CDs y la conexión Bluetooh son opcionales.

Un renovado Clio Renault presentó en Francia la versión deportiva del Clio RS. La nueva variante se llama World Series by Renault y se propulsa a través de un 2.0 de 16 válvulas con 200 CV, ya conocido por otras opciones de la gama sport, sport luxe y F1 team R27.En cuanto a la parte mecánica, la novedad pasa por una mejorada transmisión, a la cual se le acortó la relación entre la quinta y sexta marcha. Además, el motor dispone del nuevo sistema que le permite sonar prácticamente como un auto de competición. Este dispositivo se empezará a implementar en otros modelos. Tiene una velocidad máxima de 223 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,9 segundos; llantas oscurecidas de 17 pulgadas con neumáticos de 215/45 y la carrocería se ofrecerá en dos colores opacos: blanco (Glaciar White), azul (Dynamo Blue) y tres metalizados: negro (Profond Black) y azul (Monako Blue).Dentro del equipamiento opcional del World Series by Renault están los faros antiniebla, aire acondicionado, espejos retrovisores eléctricos, equipo de audio con reproductor de CD, chasis deportivo, butacas de la marca Recaro y airbags de cortina, entre otros elementos.Ya se comercializa en Francia a un valor de 21.900 euros y más adelante llegará al mercado español, italiano y británico con precios similares. El turno para la Argentina todavía no se sabe.

El Seat Tribu Seat presentó en Frankfurt un prototipo que posee líneas fuera de lo tradicional y se espera que se comercialice en un par de años.En cuanto al diseño lo único que conserva es la denominada línea dinámica con nervaduras desde el capot que recorren los laterales, pero que en este caso empieza desde los faros. El resto de los rasgos son diferentes a los modelos emblemáticos como en León o el Altea, ya que en el concept predominan las formas cuadradas sobre las redondas. El Tribu muestra una estética más parecida a la de un vehículo off road. Además, en la parte frontal exhibe una parrilla dividida en tres en forma de panel de abeja y el parabrisas se prolonga a lo largo del techo.Posee llantas de 20 pulgadas con neumáticos de 255/50 que acentúan el carácter deportivo junto con la carrocería de tres puertas. En el sector posterior tiene el grupo óptico camuflado en el cristal del portón, tornándose visibles solamente cuando se prenden.Por su parte, en el interior hay cuatro plazas, las delanteras con butacas de competición con cinturones de seguridad incorporados y climatización independiente. A su vez, los asientos traseros se pueden rebatir y están separados por un amplio portaobjetos.